跃跃电子任总一行来到了现场，带领大家观赏这一场盛事。展会的人流量与去年相比有大幅度的提升，临近黄昏依旧熙熙攘攘。整个电子圈都相聚于此，让人心生震撼！electronica China慕尼黑上海电子展是电子行业展览，也是行业内重要的盛事。这些年，展会化身e星球，已成为带领未来电子科技的创新平台。半导体、传感器、连接器和电源等形成了e星球的核心，筑建了他的地貌、城市和街道。e星球的革新性帮助人们更直观地了解电子世界发展背后的动力。在e星球上，观众和展商是它的居民，他们可以随时轻松交流，共同见证全球电子产业发展趋势。

虚拟现实（VR）与增强现实（AR）产业，也亟待5G基础设施来激活。VR与AR对网络Z 低要求约为200Mbps，而多人实时交互内容的速度至少需要数Gpbs，4G网络难以支撑。5G通信高传输速率、低延时及高通信容量，将使得VR与AR在去掉有线连接时，也不会出现分辨率与刷新率不够的问题。作为5G的另一个主打应用场景，高可靠低延时（uRLLC）模式主要针对汽车及工业应用。日前，美国加利福尼亚州车辆管理局（DMV）表示，2018年4月起，远程监控的无人驾驶汽车将可以在加州道路上进行测试。在此之前所上路的无人驾驶汽车，都需要安全员坐在方向盘后面时刻监测车辆状态，但是从4月开始，真正的无人车将会开始上路，安全员可以远程对车辆进行监控。这一规定出台，必将进一步促进车载通信的发展。

七八十年代起，世界制造业中心开始由日本向台湾转移，鸿海集团抓住机遇，在1981年成功开发了连接器，正式进入连接器领域，并积极布局全产业链，逐步成为一家成世界著名代工厂。1988年，台湾鸿海将当时利润附加值Z 低的连接器制造剥离出来，在深圳建厂，富士康由此建立。随后，富士康复制了其母公司的发家之路，以连接器起家，之后以精湛的代工技术和良好的企业关系拓展到全产业链的代工，在2004年成为了全球第 一大3C代工厂。2004年，出身于富士康的王来春创办了立讯精密的前身立讯有限公司。专注于连接器的研发、生产和销售，产品主要应用于3C、汽车和通讯等领域。该公司初期客户均为内销客户，包括联想、同方、方正三大国内电脑品牌厂商，随后开始承接从富士康剥离而出的连接器内地订单。在代工之余，立讯精密重视研发，提升技术，在2010年成功A股上市，占据了国内消费电子连接器市场上了半壁江山。连接器生产从台湾鸿海到深圳富士康再到立讯精密的交接过程，终端市场为王这句话毫不夸张，富士康的连接器订单来自台湾鸿海这一全球著名3C代工厂，它就掌握了3C市场中Z 大的一块蛋糕，自然发展的风生水起。其后同样与终端市场上的富士康关系紧密的立讯精密也在短时间内站稳脚跟，蒸蒸日上。因此，想要连接器的国产化替代，还需借助终端市场国产化替代的东风。

吉林TE进口端子在新能源汽车产业领域，高压连接器和线束都是极其重要的部件。高压连接器在整车、充电设施上均有应用。整车上的主要应用场景有：DC、水暖PTC 充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等。线束主要是在汽车电气系统中扮演能量输送和信号传递的作用。进口端子现货在新能源汽车特别是纯电动汽车中，除了12V电路系统以外，还有一个电压超过300V主要用于动力驱动系统的电路系统，该系统中需要采用高压线束来连接各个电路中的单元。新能源汽车中低压线束与燃油车线束区别不大，主要差别在于高压线束，高压线束从线束材料、生产工艺和设备等都发生较大变化。连接器是一种借助电信号或光信号和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换的功能元件，用作器件、组件、设备、系统之间的电信号或光信号连接，传输信号或电磁能量，并且保持系统与系统之间不发生信号失真和能量损失的变化。

从安装类型来看，电缆及连接器市场分为内置和外部两种。其中，内置电缆及连接器需求预计将在未来6年迎来更快速度增长，这主要是因为对于电子产品微型化发展以及无线技术的普及。从产品类型来看，2015年，CAT5、CAT6电缆及连接器是主要的需求产品，占市场总额的47%，这源于对高性能和长距离连接性需求不断增长。但是到2022年，USB电缆及连接器有望随着高速数据传输等需求增长迎来Z快年复合增长率。智能化升级趋势下 我国连接器市场将迎新变，随着特斯拉等电动汽车的持续走俏，互联网企业集体涌入，新技术对于传统汽车行业的冲击正在加速汽车业的变革，现在汽车已经不仅仅是一辆交通工具，当环保节能和娱乐智能这些新鲜词汇与汽车相结合，也间接帮助连接器带来了全新的发展机遇。汽车新能源与电子化推动汽车连接器的需求增长。汽车行业的新需求，如新能源汽车与无人驾驶等正在给传统的连接器厂商带来更加严苛的要求，但也正是这些全新的动力将刺激汽车连接器市场在未来持续走高。